PRESIDENTA DILMA ROUSSEF VISITA A FERROVIA NORTE-SUL EM ANÁPOLIS E CONFIRMA RAPIDEZ NO ANDAMENTO DA OBRA
18:02Carlos Alberto-Há 40 anos vivendo Brasília!
A logística de transporte de cargas do País está ganhando
cada vez mais investimentos do Governo Federal, o que permite reduzir os custos
no mercado interno e externo, além de permitir a integração da rede logística.
O trecho da Ferrovia Norte-Sul, em Anápolis, que a presidenta Dilma Rousseff visitará nesta
terça-feira (12), já está em operação.
A extensão Sul da mesma ferrovia tem 62% de obras concluídas,
num trecho de 682 km.
A integração do trecho Anápolis (GO) – Porto Nacional (TO)
com o trecho Palmas (TO) – Açailândia (MA) totaliza 1.547km de linha férrea já
em operação entre Goiás e Maranhão. Completa, a ferrovia Norte-Sul terá mais de
4 mil km de linhas que atravessam os estados do Maranhão, Pará, Tocantins, Goiás,
Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
A FIOL-Ferrovia de Integração Oeste Leste é a outra parte do grandioso projeto de se dotar o Brasil do mais moderno e completo sistema ferroviário do mundo.
Em um País continental como o Brasil, as ferrovias
possibilitarão movimentar mercadorias e bens de forma mais eficiente e com
redução de custo logístico, o que aumenta a competitividade dos setores
produtivos e impulsiona também o comércio exterior, com capacidade inclusive
para reduzir custos de frete dentro do próprio País.
“O Brasil está dando um passo significativo na construção de
uma infraestrutura ferroviária. Estamos resolvendo agora este problema para
transportar toda a carga, diminuir a presença nas estradas e diminuir a emissão
de gases de efeito estufa, melhorando também o meio ambiente. Estamos nos
tornando mais competitivos”, comemora a presidenta.
Logística de transporte
Em maio deste ano, a presidenta Dilma entregou o trecho de 855 km de ferrovia entre Anápolis (GO) e Porto Nacional (TO). Este trecho se interliga com o segmento entre Palmas e Açailândia (MA), com 719 km e que está em operação desde 2007.
Em maio deste ano, a presidenta Dilma entregou o trecho de 855 km de ferrovia entre Anápolis (GO) e Porto Nacional (TO). Este trecho se interliga com o segmento entre Palmas e Açailândia (MA), com 719 km e que está em operação desde 2007.
Com isso, a Norte-Sul começa a estruturar-se como uma coluna
vertebral ferroviária para o Brasil, proporcionando acesso dos produtores a
vários portos e corredores de exportação. Além de estimular a competitividade
intermodal, não só entre os portos, mas também entre os operadores logísticos
que realizarão o transporte da carga.
Além dos 1.053 km de ferrovias já entregues por Dilma, há
outros 2.545 km de obras em andamento, como os 682 km de extensão da própria
Norte-Sul que estão com 62% das obras realizadas. A Ferrovia de Integração
Oeste-Leste (FIOL) está com 46% realizados entre Ilhéus (BA) e Caetité (BA). A
malha ferroviária brasileira atingiu, em 2013, cerca de 28 mil km.
A ampliação da malha dos últimos anos também impactou a
indústria ferroviária. Os investimentos das concessionárias em material
rodante, trilhos e componentes de sistemas de controle de tráfego têm mantido
crescimento constante.
As encomendas de vagões levaram a indústria nacional a
aumentar fortemente seu índice de ocupação. Só em 2013, foram produzidos três
mil vagões nacionais e 100 locomotivas, aumento de quase dez vezes em relação a
2006, quando o índice começou a ser medido.
Fotos:Internet.
Fonte: Equipe Dilma Rousseff
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